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2024-11-15

在過去的一段時間里，我司銷售工程師專注于實地考察三分力用在激振器上面的激振力測量項目。以下是上海耐創(chuàng)在這段時間內(nèi)的工作進展和成就：在多個實際應用場景中成功完成了實地考察，獲取了高質(zhì)量的實驗數(shù)據(jù)。首先是三分力在激振器上面激振力測量試驗，激振力是物體在工作運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的周期性簡諧振動力...

2022
9-14

臺風“梅花”來勢洶洶！暴雨天氣如何安全行車？-上海耐創(chuàng)安全提示行車注意事項11.行車檢查提前對車輛進行體檢，檢查雨刮器膠皮有無老化，檢查前風擋排水槽、天窗排水孔、車門排水孔是否有堵塞，檢查燈光是否正常。2.車輛停放在臺風季養(yǎng)成停車關窗的習慣，可有效避免突如其來的降雨損傷車輛的內(nèi)飾和電氣元件。同時勿在廣告牌、大樹、電線桿、圍墻、路邊崗亭和高樓下停車，避免因大風刮倒或高空墜物砸壞車輛，還需避開地下車庫、低洼地，避免積水導致水淹車輛。3.暴雨中行車雨天道路濕滑，盡量選擇主干道行駛，避開下立交、地道、老城區(qū)道路等易積水路段，并應低速檔緩慢行駛，...
2022
6-7

在使用稱重力傳感器時有這些需要注意的方面稱重力傳感器是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)化為可測量電信號輸出的裝置，物體稱重使用的秤的核心就是稱重傳感器，通過這種信號的轉(zhuǎn)換，可以快速得出稱重物體重量的數(shù)據(jù)。稱重力傳感器使用注意事項有哪些？受力方向：稱重傳感器受力方向都是一定的，所以在使用時要保證在受力方向上加載，避免向其他方向加載。自動定位：應該采用自動定位(或自動復位)功能的傳感器，可以防止某些橫向力作用在傳感器上，如含有球形軸承、關節(jié)軸承、定位緊固器等。放置墊塊：傳感器雖然有一定的過載能力，但是在安裝過程中應該防止過載，因為短時...
2022
6-2

上海耐創(chuàng)測試2022年端午放假通知上海耐創(chuàng)測試2022年端午放假通知尊敬的客戶們：我司2022年“端午節(jié)”放假時間為：2022年6月3日-6月5日，共3天。6月6日（星期一）正常上班！節(jié)日放假期間將暫停產(chǎn)品和文章更新內(nèi)容，因放假給您帶來的不便，敬請諒解！放假期間如有任何問題請聯(lián)系我們的客服，或者聯(lián)系網(wǎng)站預留的電話。上海耐創(chuàng)測試全體工作人員祝您節(jié)日愉快！感謝您對我們的支持和關注!
2022
5-31

明起，上海全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序明起，上海全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序5月31日上午10:00，上海市政府新聞辦公室組織召開上海市疫情防控工作第201場新聞發(fā)布會。上海市副市長宗明、市衛(wèi)生健康委主任鄔驚雷雷、市民政局副局長曾群、市交通委副主任劉斌、市公安局交警總隊總隊長邢培毅介紹有關情況。上海市副市長宗明介紹，本輪疫情發(fā)生以來，上海毫不動搖堅持“動態(tài)清零””總方針，堅決遏制疫情擴散蔓延，確保人民群眾生命安全和身體健康。在全市人民共同努力下，日前全市單日新增本土陽性感染者人數(shù)降至兩位數(shù)(昨天29例)，封控區(qū)總?cè)藬?shù)...
2022
5-5

稱重力傳感器是由哪四大部分構(gòu)成的呢？稱重力傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。是將物體的重量信號轉(zhuǎn)換成電信號，通過電信號向人們顯示物體重量的一種稱重器。由帶有應變片的彈性體組成。彈性體通常由鋼或鋁制成，非常結(jié)實，具有非常小的彈性變形。稱重力傳感器是由四大部分構(gòu)成的：測量元件：將變換元件的輸出變換為電信號，為進一步傳輸、處理、顯示、記錄或控制提供方便。如電阻應變式稱重傳感器中的電橋電路，壓電式稱重傳感器的電荷前置放大器。敏感元件：直接感受被測量(質(zhì)量)并輸出與被測量有確定關系的其他量的元件...
2022
4-12

三軸力傳感器正確選擇量程主要看這幾個方面三軸力傳感器將三個單軸力傳感器組合在一個組件中。常規(guī)力傳感器對力的“偏斜”引入敏感：結(jié)果是測量誤差由于沿實際測量方向引入的力通常無法精確量化。當將三個力傳感器串聯(lián)連接時。力傳感器雖然只能為一個載荷方向設計，但它可以在三個維度上吸收載荷。此外，傳感器的串聯(lián)還意味著彈簧剛度的串聯(lián)（因此減小）。另一方面，如果有人試圖通過線性導軌分離各個軸。三軸力傳感器正確選擇量程主要看這幾個方面：1.測量精度：精度：精度可以理解成：精度=相對精度*額定量程，這里可以看出同一款傳感器量程越小，精度越...
2022
4-1

在進行多維力傳感器連接的時候，有哪些要求呢多維力傳感器是基于應變式測力傳感器的基礎上采用電阻應變式原理，也稱應變式三維力傳感器。有彈性元件、電阻應變計和惠斯通電橋電路組成。被測物體的重量作用在彈性元件上使其變形而產(chǎn)生應變量，粘貼在彈性元件上的電阻應變計將與物體重量成正比的應變量轉(zhuǎn)化為電阻變化，再通過惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)化為電壓輸出，通過顯示儀表或多通道放大器將測得此電壓輸出值或數(shù)字量輸出值即可完成測量計量任務。廣泛應用于汽車制造、航空航天、輕紡工業(yè)、機器人、康復醫(yī)療、磨削測試、換擋測試等領域。多維力傳感器使用連...

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